Eleva las multas a quienes pesquen ilegalmente en aguas nacionales y en la zona de Malvinas.
Por: Natasha Niebieskikwiat
En la conflictiva reunión de Diputados que empezó el martes, y que la oposición va impugnar, se aprobó con los legisladores presentes el proyecto que eleva las sanciones y multas a la pesca ilegal en aguas argentinas. Ahora, resta su tratamiento y aprobación en el Senado para hacerlo ley.
La depredación de los mares es uno de los graves problemas que enfrenta la Argentina. Las embarcaciones de origen asiático, en particular de las chinas, son las que más inconvenientes traen. Sin embargo, la reforma de la vieja ley federal de pesca 24.922 fue enmarcada en la nueva política oficial hacia el reclamo de soberanía por Malvinas. El Gobierno subió su tono ante las islas y el Reino Unido.
Ocurre que por pesca ilegal, la ley considera desde el continente aquella que realizan buques extranjeros en aguas de Malvinas que el Reino Unido administra de manera unilateral. Es lo que ellos llaman Zona Económica Exclusiva. Para Argentina es pesca ilegal.
El canciller Felipe Solá subrayó además que el proyecto, que ahora deberá ser convertido en ley por el Senado, “fortalecerá el trabajo de la mesa que se ha conformado con los Ministerios de Defensa, de Seguridad, de Agricultura y la Cancillería, con el objetivo de defender nuestra presencia soberana y actividad económica”.
El secretario de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, Daniel Filmus, aseguró hoy que “elevar las sanciones y multas a quienes ejerzan la pesca ilegal en aguas argentinas también es defender la soberanía nacional”. El funcionario detalló que “esta norma busca evitar el saqueo por parte de buques pesqueros que se introducen sin permiso en los espacios marítimos argentinos y fortalece el trabajo que se ha conformado recientemente con los Ministerios de Defensa, de Seguridad, de Agricultura y la Cancillería, y que tiene como objetivo la defensa de los recursos naturales nacionales en el Atlántico Sur que incluyen los espacios circundantes a las Islas Malvinas y demás espacios insulares argentinos”.
“Las multas que están aplicándose ahora son de 1998, cuando el dólar estaba uno a uno. Necesitamos multas adecuadas a la necesidad de contar con un fuerte disuasivo para que los barcos extranjeros no ingresen a aguas argentinas a llevar lo que es nuestro”, manifestó Filmus.
Las penas hoy van de los 5 a los 10 millones de pesos, de acuerdo a lo establecido en el artículo 51 de la Ley Federal de Pesca del 98. La nueva ley incorpora la actualización de las penas atadas al precio del gasoil, con montos equivalentes que van de los 500 mil litros de gasoil a los 3 millones de litros. Esto equivale a un piso de 25 millones de pesos y un techo de 150 millones de pesos, considerando los valores de mercado.
Además, a diferencia del sistema actual, el infractor tendrá que hacerse cargo de la totalidad de los gastos en los que incurra el Estado Nacional en función de su captura, sin límite de tipo de gasto ni de monto. Otra pena que estaba establecida en la norma y se mantiene, consiste en el decomiso de la bodega salvo que el infractor opte por depositar el importe de la mercadería.
Mientras, desde Londres no se han manifestado sobre la ley. Pero en las islas sí miran con atención al Gobierno en virtud de la política más agresiva que hubo hacia ellos entre 2003 y 2015. En las islas tildaron de “amenazante” el giro local, pero a decir verdad, hasta el momento verdaderamente las nuevas medidas se limitaron a la creación de un Consejo Nacional con personal dedicado a la cuestión Malvinas, y al incremento de las multas que efectivamente estaba sumamente atrasadas. (Clarín)
La justicia ya declaró que no hay vigente ningun reglamento que permita sesionar en forma remota.
En consecuencia no sería valida la media sancion del proyecto
Cada vez el caos es mayor