Presupuesto Nacional dibujado. La asignación a YCRT es mucho menor a la que promociona el gobierno provincial

Analizado el Presupuesto Nacional cuya aprobación pide el presidente Javier Milei a los Gobernadores, se pueden ver y corroborar lo que podríamos resumir como “un gran dibujo”, al menos en lo que a las asignaciones correspondientes a YCRT, se refiere.

El Gobernador Claudio Vidal, a pesar de lo que vamos a demostrar en este informe, pretende hacer valer como una victoria de su gestión ante el gobierno nacional, la asignación de más de 600 millones de dólares para las Represas sobre el río Santa Cruz, de la cual nos ocuparemos en otro informe y 108 mil millones de pesos para YCRT.

Lamentamos decir que o el gobernador y su equipo económico no leyó el presupuesto 2025 o alguien está mintiendo.

Al hacer una comprobación de lo que realmente recibirá Yacimientos Carboníferos de Río Turbio, nos encontramos que el monto a percibir el yacimiento, está muy lejos de los 108 mil millones de pesos que han difundido los medios nacionales y del cual se hicieron eco los provinciales.

Del análisis concreto de los aportes previstos para YCRT en el año 2025 resulta un monto líquido total de 60.515 millones, aportados por Transferencia del Tesoro Nacional, más 8.000 millones en calidad de Aportes de Capital, como Transferencia de la Administración Nacional a YPF.

Es decir concretamente es un total de 68.515 millones de pesos como toda asignación de fondos por transferencia directa del gobierno nacional al yacimiento, prevista para el año 2025 en el actual Presupuesto cuya aprobación le piden a los gobernadores, dentro de los cuales está Claudio Vidal de Santa Cruz.

Planilla del Presupuesto 2025 donde están marcados con puntos rojos los fondos genuinos que recibirá YCRT del Estado nacional

Esta cifra que resulta de la lectura del Presupuesto 2025 está muy lejos de los 108 mil millones de los cuales habla la prensa, de hecho se encuentra 39.485 millones de pesos abajo de lo publicitado.

Técnicamente los 60.515 millones de pesos asignados para el 2025 son para sueldos y gastos corrientes. De acuerdo al volumen salarial y de gastos corrientes que posee la empresa, este monto alcanzaría a cubrir entre 8 y 9 meses de salarios, solamente.

Los otros 8.000 millones girados como Capital, tienen como objeto la compra o arreglo de alguna maquinaria o locomotora, durante el año 2025, una cifra exigua si se considera el retraso que existe en YCRT en materia de equipamiento y mantenimiento de vías y material rodante.

Datos y no opinión

La planilla que adjuntamos pertenece al Presupuesto 2025 asignados a las empresas del Estado. En ellas encontramos detallados en la primera columna los item “Ingresos Corrientes”, “Gastos Corrientes”, “Resultado Económico”, “Ingresos de Capital”, “Gastos de Capital” y “Resultado Financiero”.

Hemos marcado con puntos rojos los únicos items con fondos reales y concretos que aportará el Estado nacional a YCRT con fondos líquidos y ambos corresponden a Transferencias Financieras a las cuentas de la empresa. El resto es una invención que no tiene asidero en la realidad del yacimiento. La “explicación” es que en ningún presupuesto puede estar reflejado el déficit; es decir debe estar “equilibrado”.

Por ejemplo en “Ingresos Corrientes” figura como “Ingresos de Operación” la suma de 76.565,2 millones de pesos. 

Esto infiere que YCRT en el año 2025 va a tener ingresos previstos por venta de carbón y/o energía casi 80 mil millones de pesos, una proyección absolutamente falsa y sin anclaje en la realidad.

YCRT no produce carbón ni energía para vender; esa es la realidad de la empresa. 

De hecho posee unas 60 mil toneladas de carbón apilados en los playones de Río Turbio y Punta Loyola, peligrando autocombustionarse porque no lo pueden colocar en el mercado nacional y/o internacional y la única posibilidad de venta de un barco que tuvieron, fue abortada por corrupción en la propia empresa, al haberse involucrado, en medio de la negociación con la empresa Israelí TEGI LTda, un pedido de coima que descubrió el diario Clarín y publicó OPI Santa Cruz.

Para que YCRT tuviera los ingresos calculados, previstos o “dibujados” en el Presupuesto 2025, el yacimiento debería vender alrededor de 32 barcos de carbón en el año próximo. 

El último barco con carbón que salió a Brasil fue en el año 2019 durante el gobierno de Mauricio Macri y la Intervención de Omar Zeidán. A partir de allí, cuando Cambiemos perdió las PASO de ese año, los gremios plantaron un conflicto permanente e YCRT nunca más cargó un barco con carbón, es decir: no produjo más mineral para vender y tratar de autosustentarse.

Si en en cinco años YCRT no cargó un solo barco de carbón ¿Alguien puede pensar que en un año el yacimiento podrá vender 32 barcos para cubrir la expectativa de ingresos por casi 80 mil millones de pesos?.

Otros datos inquietantes

El Presupuesto 2025 tiene datos que difieren de los magros 68 mil millones que tiene asignados YCRT, que ni siquiera alcanzarán a cubrir los salarios del año próximo.

– YCRT solo recibirá $ 68.515 millones y no $ 108.000 illones, como se dice

– NASA presupuestó 1,5 veces más gastos en remuneraciones que en 2024. ¿Van a aumentar la nómina, por eso casi duplicaron el monto asingado?

– INTERCARGO presupuestó 1,8 veces más gastos en remuneraciones que en 2024. ¿Van a aumentar la nómina, motivo por el cual duplicaron el presupuesto?

– En la ADMINISTRACIÓN GENERAL DE PUERTOS los gastos operativos (OPEX) pasaron de 114.000 millones en 2024 a 645.000 en 2025 (equivalente a 9 presupuestos de YCRT o a 10 de TANDANOR o a 5 veces el presupuesto de SOFSE).

Si el Gobernador Claudio Vidal, los senadores y diputados de Santa Cruz, quieren ponerse realmente frente a la lucha por YCRT, deberán dar respuestas a todo esto o reconocer que en virtud del acuerdo que tiene el gobierno de Santa Cruz con Javier Milei, está aceptando mentir en contra de la propia empresa carbonífera a la que el único destino posible, de acuerdo a las fuentes, es que pueda ser vendida antes del mes de marzo o abril del año 2025. (Agencia OPI Santa Cruz)