El Gobierno nacional formalizó este martes la privatización total de Intercargo mediante una licitación pública nacional e internacional para la venta del 100% de sus acciones. Además, dispuso la rescisión del contrato de concesión que otorgaba exclusividad a la empresa en la explotación del servicio de rampas en los aeropuertos del país.
La medida fue establecida a través del Decreto 198/2025, publicado en el Boletín Oficial, que autoriza “el procedimiento para la privatización total de Intercargo S.A.U. bajo la modalidad de venta de acciones“. El proceso será llevado adelante por el Ministerio de Economía, en conjunto con la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, con el objetivo de garantizar que la privatización no afecte la conectividad aérea ni la prestación del servicio aeroportuario.
El decreto también confirma la rescisión por mutuo acuerdo del contrato de concesión vigente entre el Estado e Intercargo, lo que pone fin a la exclusividad que la empresa tenía en el servicio de rampas. De hecho, la desregulación del sector aerocomercial ya había permitido que compañías como Air Class Cargo y Fly Seg ingresaran al mercado.
El Gobierno justificó la privatización en la necesidad de reducir el déficit fiscal y fomentar la competencia en el sector. Según los datos oficiales, entre 2020 y 2023, Intercargo recibió asistencia estatal por aproximadamente $6.700 millones para cubrir sus necesidades financieras. Sin embargo, desde 2024, la empresa dejó de recibir apoyo económico del Estado.
En el texto oficial, se argumenta que la privatización es clave para atraer inversiones y modernizar el servicio de transporte y depósito de bienes en los aeropuertos del país. “El contexto de desregulación, apertura del mercado y modernización impone la necesidad de realizar importantes inversiones que Intercargo no puede afrontar con recursos propios“, señala el decreto. (Agencia OPI Santa Cruz)